货代的服务对象主要是工厂和贸易公司等货主，为发货人提供物流解决方案，办理进出口报关、运输等服务。 集运则主要是为电商平台买家和卖家提供物流配送服务，将多个小件货物集中到一起，再一起发送到同一个国家的不同地区。 ​大多数工厂的货物都要通过货代来进行出运和进口。

关注政策动态，提前规划布局青岛货代从业者要密切关注印美贸易谈判进展、关税政策变化，以及相关行业动态。通过订阅权威财经媒体、加入行业协会获取最新信息，分析政策对业务的影响，提前调整运输计划和资源配置。比如，若预判某类商品关税将提高，提前与客户沟通，协商调整运输方式或寻找替代市场。

市场的 “冷热不均”，正倒逼青岛货代加速航线布局的 “去美国化”。美线运价持续探底的背后，是美国关税政策的迷雾 —— 关税豁免延至 8 月 1 日的临时举措，虽可能带来短期出货增长，但长期协商的胶着让市场不敢轻举妄动。

甭管做什么生意，一定要远离垃圾人垃圾客户千万别啥人的钱都想挣，那就是噩梦。这个垃圾客户不是说穷人啊，这跟消费能力跟穷富没有关系。

随着最近中美贸易战打的如火如荼，越来越多人来询问转口贸易的事情，就是想把货物转口东南亚，绕一圈贴个东南亚的标签再出口美国试图逃避高关税，那么到底可不可行呢？

来自粉丝朋友的案例，货代把工厂给告了，理由：青岛货代帮工厂出口了83个柜子，并垫付了海运费，现在工厂欠自己24个柜子海运费共计200万没付。工厂说：哎呀你还还好意思找我要钱，来大家评评理，我让货代把货从中国经斯里兰卡转运至美国，“门到门”服务。这个货代在美国清关的时候，向海关错误披露货物原产国为中国，导致其中24个集装箱货物需要加收187.25%反倾销税而未能清关，24条柜啊，这运费我不付。

我们做销售最重要的心态就是概率。我以前早一年做销售的时候，遇到一个心理疾病哈，有时候突然生意很好的时候呢，连续签几单。你觉得你这是这个销售圈的奇才，包括销售之k影帝吗？那突然连续两个月没有开单，完了我要被酒店开除了。你瞬间就觉得自己不行，就这个心脏忽高忽低，忽高忽低，有的时候就觉得我的心态特别有问题啊，扛不住。

青岛货代的核心工作就是接受客户的委托，完成货物运输的某一个环节或与此有关的环节，以下从多个方面为你详细介绍相关工作内容：

记得那是2013年的第一场雪，比2012来的更晚一些，客户找我定上海--洛杉矶一个拼箱1个方的货，我当时比对价格以后配给了上海刚联系不久的货代，谈好运价正常出运后，这个代理给我在目的港高收客户500美金，虽然后面我赔偿了客户，但是这个客户也再也没有合作过。

昨天有个粉丝联系我说我她有客户资源，找我看能不能一起合作去接客人的发货订单，那我肯定是欢迎的，他说客户是大公司要求比较严格需要有实力的货代，我说我们是10多年的老牌货代了，船东一手运价，NVOCC资质，银行流水，这些我们也都能提供，然后关键一点什么呢，她说人家公司合作要先缴纳30W保证金。到这我就基本清楚可能就没什么下文了，其实做这么多年需要交保证金的客户我们也接触过，大多数是签署在协议里，而实际这个保证金并不实缴，都是先合作。

今天这个视频我不曝光货代，只做案例分享，客户在我这定了一个OC的欧洲小柜，我们当时手上仓位是用完了，临时从外面找了一个，也跟客人讲了，这个是外配，确认价格什么都OK就定过去了，主单电放。

出口美国有多卷，客户都开始铤而走险，昨天公司精神小妹突然神叨叨进来问我，问有票货能不能接，大致意思是，客户来问一个美国到门含税的货，40HQ，品名是个聚乙烯，小妹给客户正常报价的关税是2W美金左右，客户向他透露啊说原来有个货代跟她说可以目的港低报货值，关税能做到1.4W美金左右，小妹就去找了很多代理问，都不敢做，后来突然联系上一个深圳货代，说是可以给办，人家说低保以后啊关税可以做到1.3W.

货柜被抢了，告货代赔了100W，而船东却只赔8000块。浙江客户出口一条小柜，委托深圳货代订舱，走MSC。代理出自己分单，提单显示：承运人为深圳货代,起运港为宁波，交货地为墨西哥城，责任区间为到门。货物发票价值为14.5W美元。

运输安排： 青岛货代公司负责为货物规划最佳运输方式，无论是海运、空运还是陆运，都需根据货物特性、客户需求及成本效益等因素进行选择。

在广袤的地球村，物流如同一部庞大而精密的机器，日夜不停地运转，将货物从世界的这一端运送到那一端。而在这复杂的全球物流体系中，货代扮演着极为重要的角色。倘若没有货代这个行业，全球物流经济将陷入一片混乱，其影响之深远，令人难以想象。

青岛货代，简单来说，就是货物运输的代理人。他们负责为客户安排货物的运输、报关、仓储等一系列物流服务，让客户的货物能够安全、快速地到达目的地。